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          国产跑车用甲醇就可以续航1200公里

          谈及超跑,很多小伙伴脑海里会立刻浮现出,法拉利、兰博基尼、布加迪等国外豪华超跑车型。

           

          国内自主汽车很少去涉及这个小众化的细分领域,而成立于2017年的爱驰汽车却剑走偏锋,在2018北京车展上亮相了一款赛道级电动跑车——RG Nathalie。

           

          爱驰 RG Nathalie的定位是一款两门版跑车,得益于轻量化结构和流线型车身的设计,最大化降低风阻系数。拥有百公里2.5秒的加速表现,最高时速可达300km/h,这个性能表现足以去和法拉利、兰博基尼等豪华超跑车型一较高下。

           

          该车是由Roland Gumpert先生亲自操刀,整体造型动感流畅,锋利与优雅的车身线条相互交融,突显力量感的同时不失时尚色彩。前脸格栅为封闭式设计,大灯的造型十分精巧,点亮后视觉效果极为犀利。两侧与下方大尺寸的进气孔,运用网状装饰,彰显着潜在的运动特质。

           

          溜背式车顶自A柱开始下压,营造出低趴、动感的车身姿态。车尾悬浮式尾翼,是赛道跑车的标志性元素。不仅是增强视觉冲击力,也能在车辆高速行驶中为车尾提供下压力,使其行驶更加平稳。

           

          爱驰 RG Nathalie能够拥有如此强劲的爆发力,是由其搭载的全时四驱系统、赛道级空气动力学设计以及纯电动驱动系统完美结合所成就的。值得一提的是,该车还搭载了一套氢燃料电池技术,随车制氢发电,续航里程可达1200公里。

           

          丰田Mirai、现代NEXO都是比较典型的氢燃料电池车型,它们的续航里程最多也在800公里左右。而爱驰 RG Nathalie想要达到更长的续航,势必要增加储氢罐,可受限于超跑的车体无法提供更多的空间。

           

          因此,爱驰 RG Nathalie搭载了一种叫做甲醇重整制氢燃料电池技术,简单地说是由甲醇与水蒸气在一定的温度、压力条件下通过催化剂,在催化剂的作用下生成氢气,再进入氢发电环节。

          不过,依小编看来这款车距离量产还是需要一段时间的,不说别的,单靠燃料电池发电,想要提供2.5秒加速所需要的电能,真的让人不敢想象。

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